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电动汽车为什么一跑高速,就变弱鸡?为什么要研发高速电机?

发布日期:2022-02-21 作者: 点击:

       不管是十来万的家用车,或是三四十万的入门豪华车,还是顶级运动车型,结果都差不多,高车速这个参数上,不管什么级别的电动车,都被同级别汽油车碾压。其实,现在主流电动车的电机,高转速大概一万六千转左右。汽油发动机要做到1万转,是超跑水平了,很多人可能三千转都很少开得到,电动汽车的电机随随便便就1万多转,为啥高车速上不去呢?主流电动车的电机,高转速大约在16000转绿芯频道,硬核的新能源汽车科普。今天,和湖南高速电机厂家来聊聊,为什么快播视频app二维码ios版下载需要高速电机,为什么电机转速这么高,高车速却上不去。

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  欢迎观看本期视频内容:

  电动汽车为什么一跑高速,就变弱鸡?高转速电机到底有多难?

  快播视频app二维码ios版下载说

  特斯拉碳纤维包覆转子的那期节目

  里,有评论说到:模型电机有8万转,戴森吹风机里的电机高转速都能达到11万转,怎么到了电动汽车这里,区区2万转的转速,就算是黑科技了呢?

  好莱坞电影看多了,可能让大家有这样一种错觉,感觉变大变小,轻松又正常。其实并不是这样。在快播视频app二维码ios版下载生活的三维世界里,

  一个东西的长度如果增长N倍,那它的表面积,或者截面积增长的是N的平方倍,而体积增长,是N的三次方倍

  。

  蚂蚁可以扛起自身体重十倍的东西,但如果把2毫米长的蚂蚁尺寸放大1000倍,弄得跟大象差不多大,那它的体重会非常夸张地增长到10亿倍,而蚂蚁腿的肌肉截面积增长,只有100万倍。这样的蚂蚁不仅不能举起什么重量,而是早就被自己的体重,给压垮了。

  在电机转子上,也是同样的道理。

  快播视频app二维码ios版下载来看看这个高中就非常熟悉的向心力公式

  F=mrw^2

  。比如说转子的截面,转子半径r变成2倍,这个扇形的面积会变成4倍,对应的质量m也变成4倍。算下来,单位角度上的材料,需要提供的向心力变成了8倍。

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  现在高功率的电机转子,已经越来越轻量化了,但也只是相对变轻了。大家可以试想一下,这么重的一个铁疙瘩转到2万转的效果,和一个只有几十克重用在模型上的电机转到2万转的效果能一样嘛?

  显然是不一样的。

  其实也有评论区的朋友说了,“让摩天轮转到100转,看地球上有啥材料受得了”。不同尺寸的电机,是不能互相直接比较的。

  对于汽车用的电机,要做到每分钟2万转,不仅对转子的强度提出了要求,同时对于轴承,动平衡、冷却等方面,都提出很高的要求。

  那为什么工程师绞尽脑汁,也一定要把转速做高呢?

  以前V10的F1赛车,发动机高能到2万转,现在只有1.6L排量的F1,加持了电机之后转速只有1万6千转了,但圈速还变的更快了。


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